2020年受疫情影响，许多车企停工生产。不仅让汽车行业萧条，也给许多汽车零部件企业带来沉重打击。

我国汽车零部件供应了全球市场百分之八十以上，但都是中低端领域，新能源汽车连接器技术含量高的零部件还仍需进口。当前，中国所有制造业都已复工，切断国外供应链接，能否担当起高深连接器供给的重任呢？

近年来，国内龙头新能源汽连接器制造商布局各领域，加上国内两年的政策红利缓冲期有利于改善今年新能源汽车下滑的局面，对于生产新能源汽车连接器制造商来讲，也是一个非常好的机会。