2018年，随着美国贸易关税战，使大部分行业或多或少的受到部分影响。如进口电子连接器戌本增加、货期延长、单价不固定给众多行业增加采购成本，使得各工厂转入国产电子连接器开发中。

  目前我国铁路系统各种车型零部件供应历史，均不同程度经历了从国外进口到逐步国产化直至完全替代的过程。电子连接器方面，据之前数据统计，较轻成熟的机车、客车等车型使用汽车电子连接器均已实现国产化了。而占市场60%以上的城轨及动车连接器国产化水平比较低，特别是动机连接器85%依赖进口。

  主要依赖进口电子连接器的主要因素就是可靠性的问题，其实目前，国产与进口的技术水平都差不多，最主要还是国内厂家能做好质量这一关。东莞市捷友连接器有限公司2018年开发的原厂已停产的连接器各项功能都可替代进口件，且能高于，如能过酌量热丝750度，单PIN拉拔力达到5KG以上。欢迎各客户来电洽谈。