受商业、环境及法规因素的推动，电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)市场将进入快速发展期。几乎所有的世界主要汽车制造商均已制定出清晰的电动车和混合动力电动车产品发展规划，可商用的电动车和混合动力电动车，正在稳步增长。

目前正在加紧开发的技术包括微型混合动力汽车(在停顿状态时自动关闭传统引擎，采用电池驱动的替代引擎来重启)乃至纯电动汽车。这些类型的汽车将无一例外的靠可反复充电/可替换的电池来驱动，并且将通过引入位于各个地方的数以千计的快速充电服务点来提供支持。

电动及混合动力汽车需要大功率连接器，电动汽车和混合动力汽车系统，由于对环境的要求远远高于常规汽车，故对连接器提出了新的特殊要求。其中最主要的是大功率性能要求。为满足几乎所有的汽车制造商提出的高性能而成本有效的互连需求，目前几种创新的大功率连接器解决方案已经研制出来。

大型锂离子(Li-ion)电池是大部分新兴绿色汽车的关键部件，对于连接器设计，意味着承载400～600V工作电压。与采用14V铅酸性电池的传统汽车相比，典型电流大幅增加了至少10倍。

这种大功率连接器的壳体含两步式分离机构，可确保在施加大电流时连接器不能拔去。需要两个独立的操作才能确保(被切断的电源和待释放的连接器之间产生足够的延迟。这一解决方案还有一个特色是“联锁”机构，消除了在负载状态下拔出的风险。